好开舒适省油家用优选！试驾启辰大V DD-i超混动

汽车说刊试驾｜“明月几时有，把酒问青天”在试驾期间听的最多的一首诗句，源自著名诗人苏轼的《水调歌头·明月几时有》。近日，“驾悦千里混动五州”东风日产启辰大V DD-i超混动试驾活动正式开启，本次试驾活动由杭州、苏州、扬州、徐州、密州五个城市接力展开，我们与东风日产启辰大V DD-i超混动一起跨越“五州”， 探寻“超混动大V”精神，深度探秘启辰DD-i超混动技术带来的快乐驾乘体验。

据了解，此次试驾设置超千里的试驾路线，涵盖5个城市，驾悦千里挑战从城市道路到高速路段等多样路况，全面体验超混动大V的硬核实力。此次试驾我们参与的是徐州到至密州段，结合之前的3个城市，试驾路途穿越五大城市全程超一千公里。

外观方面，超混动大V跟燃油版本车型虽然同平台，但是在外观有些细节上变化。超混动大V采用极光跃动前脸造型，全新的直瀑式V型中网搭配两侧纤细修长的车灯，相比燃油版整体看上去更时尚和科技。而我们试驾的这款全新“不焦绿”的车身颜色带来不错的新鲜视觉效果。

(资料图)

如果仔细观察，你会发现其原先大灯的位置则完全被LED日行灯所替代，并且设计成羽翼的形状。大灯则位于其下方的模块，更像是隐藏在格栅之中，同时两侧的导风口也移动到下方，科技感十足。

车身侧面依旧采用了轿跑化的设计，侧面腰线简约明快，让整车光影质感非常丰富，双色车机也更显时尚，车身尺寸方长宽高分别为4607/1917/1624mm，轴距为2700mm，空间在同级别车型中有着不错的优势。

尾部设计上，超混动大V配备了一个车顶扰流板，并搭配熏黑式的贯穿尾灯组设计，贯穿式尾灯设计非常大气时尚，内部光源呈现纵向列队式布局，在点亮后极具辨识度。另外，后包围还采用了多层式的设计，展现出了不错的层次感。

内饰方面，超混动大V沿用了燃油版车型的设计，采用了贯穿式的连体大屏，科技感非常强烈。而皮革的颜色也采用了与车身相呼应的绿色，看起来更加时尚，档次感更强。

车机方面，在试驾的过程中车机导航顺畅度还算让人满意，中控大屏桌面比较简洁好用，主要的APP功能都集中在右边的二级页面上，包括了爱奇艺、QQ音乐、好看视频等等的娱乐功能。配备多功能方向盘尺寸适中，手感良好，转向响应适中。

在续航方面，此次我们试驾的超混动大V综合续航（NEDC）达到1132km，拥有18.4kWh电池容量，110km纯电续航里程，可以说是同级领先水平，并且没有里程焦虑。

此次路程是从徐州试驾到密州，全程共有450公里左右，途径城市道路，高速公路和乡村道路等多样复杂路况。在城市道路路段，得益于超混动大V采用纯电驱动，在市区路段完全可以实现0油耗，而在高速路段行驶时，自动切换到发动机直驱模式，油耗的优势发挥到最低。

在动力方面，超混动大V搭载1.5T十佳发动机，配置3大核心技术包及15项关键技术，实现最大功率 120kW、最大扭矩 230N·m，为用户带来高效节能的驾乘体验，高速状态下依然时刻动力充沛。

众所周知，很多插电混动车型高速失速是由于在馈电状态下，发动机功率不足以满足驱动需求，发动机满负荷运转而车速无法提升，进而带来的转速失去控制的体验落差。超混动大V则实现无论电池电量的高低，都能确保整车动力输出不打折扣，杜绝高速失速问题。

在实际驾驶中，超混动大V在电驱驱动时，发动机低转速下动力输出非常强劲，动力表现非常出色，与燃油版车型相比，超混动大V最大的变化从踩下油门踏板的一刻便开始了，由于是电驱驱动车辆无声且平顺的起步，呈现出典型电力驱动的特征，与纯电动车起步几乎相同。

在城市道路行驶时，超混动大V可以轻松地加速、超车和并线，在试驾过程中我们认为这款车驾驶起来是轻松的，而且油耗表现非常经济。超混动大V的NEDC 纯电续航里程为 110km，充满电加满一箱油，完全可以轻松开个一千多公里。

同时，底盘悬架性能也令人印象深刻，不仅保证了操控的乐趣，还带来了更加舒适稳定的乘坐体验。道路上的大多数细小颠簸都可以很好地过滤掉。即使在大起大落的情况下，减震系统也能紧紧地拉动车身，以避免被抛离地面，并保持非常稳定的车身姿态。

实际上，超混动大V在底盘结构方面，采用日产5连杆后悬挂高性能底盘，日产高性能悬挂与全框式副车架组合，进行运动风格底盘调校，让驾驶更平稳，转向更灵敏。即使面临“坎坷前路”，仍驾控随心，让长途出行动力强劲，运动感拉满。

超混动大V还配备了Auto.E可调节单踏板系统，大大减少了加速踏板和制动踏板的来回切换，简化驾驶操作，仅通过加速踏板操作就可以实现车辆的加、减速和停车，使驾驶变得更简单。除此之外，配备智能减速辅助，驾乘体验会更平顺，减少减速时的“点头”，同时提升行车安全性。

值得一提的是，在智能配置上，超混动大V也拥有不少惊喜的配置。比如智能手机虚拟钥匙可以轻松唤醒车辆，配合前脸的叶片轻盈挥动，贯穿式前灯分段逐级点亮以及迎宾声效同步启动，兼备科技感与尊贵感。同时超混动大V还取消了一键启动开关，配合同级独有的主驾座椅ODS功能，实现无感交互，上车即上电，进一步简化用车流程。

在空间方面，同级最大的1917mm车宽，超混动大V提供了足够的肩部空间，后排座三个人也不会感到拥挤。除了宽敞舒适的乘坐空间之外，超混动大V还拥有同级领先的605L后备厢容积，后排座椅放倒后容量可达1520L。

写在最后，超混动大V是一款外观时尚、动力强劲、操控出色油电混动城市 SUV 车型。通过一天的试驾体验后，我们一致认为这是一款好开舒适的超混动SUV。当然，它除了拥有出色的外观内饰设计，强大的动力系统表现才是这款车最大的亮点。如果你需要一款兼具舒适性和实用性的城市 SUV 车型，那么，超混动大V绝对是一个很好的选择。